l'eprom electrique promotion

dans la catégorie racer un petit racer de 900 d envergure prévu pour la compet si équipé d un fusible sur le moteur ,les plans dessiné par vincent labrouve
et aussi commercialisé par top model sous le nom de petit chelem

• 
  1-ouvert à tout type d'avion avec un surface totale (aile + stab) minimale de 20dm²
  
• 2-l'envergure ne peut dépasser 1m
  
• 3-l'épaisseur relative de l'aile ne peut pas être inférieur à 7% sur 90% de l'envergure, les 10% restants sont les saumons.
  
• 4-le bord d'attaque et le bord de fuite doivent être parallèles de l'emplanture de l'aile à la dernière nervure avant le saumon (corde constante sur 90% de l’envergure)
  
• 5-les ailes moulées sont interdites
  
• 6-un fusible de 30A (marque 'littelfuse") limite le courant. ce fusible doit être facilement accessible de l'extérieur du modèle,
  sa dépose doit arrêter ou empêcher le fonctionnement du moteur sans couper la radio (nécessité d'un accu supplémentaire ou d’un U-bec *)
  Le fusible sera fourni par l’organisateur
  
• 7-la tension est limitée par un pack lipo en 3S (soit 12,6v max)
  
• 8-le poids mini en ordre de vol est fixé à 700g
  

Code:

voici les base d un terrain de course au pylone


http://www.f5d.org/[/mention] a écrit:

c est plus dans l'esprit compet mais si c est pour se faire peur il encaisse  
le mien est equipé comme prevu a l'origine 

on remarque l'agilité dans le geste ptdr 
pleine bourre

un cliché qui reflete la vitesse et que je trouve sympas 

et les fameux virage tranche propre au racer

le forum des raceriste qui vous informe sur l activité de la discipline
http://pylonracingnews.forumpro.fr/

mon exemplaire a été decoupé cnc par pascal et fait parti des quelques kit qui on été fait pour lancé la discipline ,tiré du plan de vincent labrouve avant meme la sorti du petit chelem 
capot fait maison par moxbo



sa premiere realisation fibre
ici son exemplaire fini avant le mien 


lors du premier vol ,il m'a fait l'honneur de faire le pilote d'essais 
enfin j'ai jamais au-temps flippé il avais mis quelques mois pour le faire et c'est d'ailleurs lui qui m'a fait l'aile  

je prend donc la radio une mc22 ,une premiere ,il est passé en 2.4gh depuis 

c est parti
le vol en video

je venais de crashé avec un f22 sur les lampadaire 1 semaine plutôt 
d'ou ma réaction a leur approche .je tire il monte a la vertical d un coup sur des rails
dingue

depuis le mien a volé

et meme en compet

trimé par remy

et cotché par christian champion de france de la categorie en 2013

mais ceci est une autre histoire  .......

et pour le bapteme de l'eprom de moxbo 
enfin son bapteme de pilote d'eprom
une ptite video

prochaine leçon l attero
surtout que la semaine prochaine course en reel au club

mode course enfin en test contre un racer 4s avec un 3c 20c pourri et je m'en tire sans probleme mais la lipo a gonflé je pense quel ne fonctionneras plus

Certainement que n'a pas assez de C pour faire du racer, c'est très très limite 20C.

pas certainement mais surement ,j avais plus que celle là de charger elle a au moins 3 saisons .dejà sur le 450 en mode statio elle chauffe lol

chtipanda a écrit:pas certainement mais surement ,j avais plus que celle là de charger elle a au moins 3 saisons .dejà sur le 450 en mode statio elle chauffe lol

Salut; 
en même temps si la lipo a trois saisons elle a fait son temps et tu t'es fait plaisir un bon petit vol d'eprom

c est clair parce que les courses  c'est pas souvent

c est beau un eprom en vol

mais trop rapide pour les photographe du dimanche 

j ai preté mon appareil et pourtant le gars avait un bon reflex 
je pensé qu"il aurais pus le shooté

j atterissé lol
mais  prendre des racer en vol en pleine accélération c est un sport aussi 
  

mais j y arrive 

Oui c'est vrai sa doit  pas être évident de prendre des photos avec ce genre d'avion !

pas mal  

tu comprend la difficulté a prendre  avec un 300 mm

Hello, je met 2 vidéos récemment faitent d'un petit chelem en config 4s


1ère vidéo: 



2ème vidéo



Bon visionnage