Le Chticat débarque à Niort

Bonjour à tous.
Le Chticat que nous découvrons à Niort aujourd'hui (vieux motard que jamais) nous semble avoir un grand potentiel. Nous tournons depuis longtemps avec des aérocats classiques et les meilleurs utilisent des AQ 4S et moteurs de 350W, mais ça devient très-très-très délicat à maîtriser. Nous allons voir ce qu'un Chticat "unlimited" avec ce genre de motorisation peut donner !

Amicalement, Michel.

honnêtement une config 3s comme préconisé et largement suffisante et optimisé pour de bonnes parti de rires.
 faites nous découvrir vos exemplaires c est toujours une joie d avoir des retours d un peut par tout

Bonjour Chtipanda.
Oui, à priori, en 3S ça marche déjà fort. Mais on vient justement d'essayer les 2 premiers exemplaires, l'un en 3S et l'autre en 4S. Y'a pas photo  . Et comme le but, c'est de mettre la pâtée au copain en 4S qui est le seul a avoir trouvé l'alchimie entre puissance et contrôle sur la base d'un aerocat classique et qui nous nargue depuis presque un an, on n'a pas le choix ! Le Chticat en 4S est un peu "touchy", mais avec un peu d'entrainement et de mise au point, ça devrait le faire. On vous tiendra au courant !

toute coupure moteur en virage et c est un tout droit ,a fond il se retourne en 4s il faut baissé les gaz a 1/4 pour etre bon

Oui, le tout droit si on coupe les gaz, on connait ! . Sur nos 4S, ça pousse tellemement fort qu'on a monté des ESC de multirotor d'acro avec fonction reverse pour freiner en cas d'urgence. C'est très efficace. On perd la course, mais on sauve la machine. Hier, le Chticat en 4S restait stable et contrôlable jusqu'à 2/3 gaz environ. Au delà, il faudra qu'on travaille ! 

Bonjour Icare79,
Ton esc avec inversion de sens, il a quoi comme appellation ou référence dans le commerce, ou peut on se le procurer?je connaissais pas.

Bonjour Looping.
C'est ici :"XXXX" : désolé, le forum refuse que je donne l'adresse car je suis inscris trop récemment. Chtipanda, tu peux faire quelque chose ?

Nous, on a pris les 25A, mais ça s'avère un peu juste. Donc , mieux vaut les 30A. 
Ensuite, il faut trouver la bonne ergonomie sur la radio car par défaut, la position gaz à zero est au milieu de la course du manche. Nous, on a fait une courbe de gaz qui va de 0 à +100 en Y (et non -100 à +100) pour -100 à +100 en X et un mixage profondeur ->gaz de -100 à 0 en Y pour -100 à -50 en X ce qui permet d'inverser le moteur quand on tire sur la profondeur au dela de 50 % de la demi-course.
Pour freiner, il faut donc ramener le manche des gaz à zéro (tiré au maximum vers soi) et tirer la profondeur. On peut même reculer quand on est bloqué contre un mur.

Merci Icare79,
c'est une bonne idée de séparer le frein et accélérateur, ça permet de différencier un freinage d'une deceleration et éviter de faire tourner le moteur a l'envers de manière intempestive.

Je peux quand même vous donner les références :
designation : Maytech brushless esc Simonk 30A 3D pour rc quadcopter
ref : MT30-BEC-3D-MK
 C'est dispo sur Aliexpress.com

Bonjour à tous.
Nous avons mintenant quelques Chticats en 4S opérationnels. Pour le moment, un seul a le bon compromis Puissance/manœuvrabilité/stabilité.
Le voici en action : 
https://youtu.be/OHhpPvfyorI

Mais il reste encore quelques progrès à faire en maîtrise des trajectoires !   

c est rapide ,j ai privilegié les esc 10a avec moteur 2204 pour que les jeunes recycle l équipement de leurs polyclub et que l'equipement de base soit identique pour chaque concurents 
un peu dans l esprit des courses racer eim de salle ,le fameux geebee eim
afin de ne pas voir des differences flagrante de motorisation ,
lors des test le surpoids limité l'autonomie de nos chticat 
sur une course en 3 mn à 7 ou 8 il faut tout gérer pour ne pas se faire shooter par les autres 
garder une direction active meme dans les virages un des specialistes flahut59 a su lors des courses organisé a Armentières gérer sur tout les run de la journée pour garder son chticat en etat et finir sa course 
le foutoir lors des meeting interclub va surement vous refroidir 
mais si tout le monde chez vous peut investir dans un matériel identique et que la salle et assez grande pourquoi pas ,l essentiel comme je dit et de s amuser tous ensemble pas de course a l armement par contre un bon reglage la recherche du bon geste a l approche du virage la petite poussette évité au bon moment vous feras déclenché certainement plus rires surtout si le petit café ou la petite m....ss....e  et en jeu a la fin .pour les contro je regarde s il font les même en 10a ça peut etre bien un des club joue au foot avec leur chticat ou pour tof54 avec ses couses en slalom 
si c est une aide au freinage ça peut pas faire de mal

Très sympa la vidéo ! Je comprend très bien la difficulté et le fun d'une course à plusieurs et en limitant la config, pour se battre à armes égales. On a fait ça aussi avec les aérocats, en recyclant le matos dispo sur nos étagères. Et puis, on s'est lassé, surtout parce qu'à plus de 2 ou 3, les collisions sont fréquentes, et très destructrices. Aujourd'hui, on ne se bat plus contre les autres, mais plutôt contre l'aérodynamique, l'inertie, la pesanteur, (et aussi contre les murs)... en cherchant à aller de plus en plus vite, mais en tournant un par un. On à commencé par  mettre des moteurs un peu plus gros, puis on a essayé avec une turbine, une hélice à pas variable, le 2 à la fois (ça marchait pas du tout  !), ... Et finalement, le coût est quand même très modéré par rapports à nos modèles outdoor en 10 ou 12S ! On s'amuse bien quand même et on va voir jusqu’où on peut aller avec le Chticat !  .

a vous voir deliré comme ça avec d autre l idée de categorie m  est venu 
standard .esc 20a esc 30a et pour vous un peut style course au pylone 3 concurants depart differé 
pas besoin de casque par contre 
3 concurrents départ différer 10 tours a faire et 3 chrono bien sur pour les compet un jge a que poteau pour voir si on ne coupe pas une idée  comme ça

Oui, pourquoi pas. Quand on tourne à 2 ou 3 (jamais plus) et qu'on essaie de se tirer la bourre, c'est exactement ce qu'on fait. On avait essayé de mettre 2 "bouées" aux points de virages, mais quelque soit le matériau, la collision cause toujours des dégâts, et il faut replacer la bouée. Finalement, notre règle est simple : il faut passer sur les zones d’en-but de handball, sinon, il y a coupe.
Et autre chose : peut-être qu'il serait mieux de déplacer ce fil dans "les chticat de France et d'ailleurs", non ? car on en est plus aux présentations !  

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